こんばんは、今回のご紹介は33ＧＴ－Ｒです。大田区まで出張して参りました。
純正のキーレスが壊れてしまったと言うことで、キーレス、セキュリティなどで有名なコムエンタープライズさんhttp://www.auction.or.jp/cep.htmlのキーレスキットとオートミラー格納キット、そしてポータブルミニゴリラの取り付けを行います
コムエンタープライズさんの商品取り付け協力会社として掲載して頂いておりまして、そちらから御依頼頂きました。
まずは、ドアパネルを外して行きます
ほとんどの日産車は運転席ドアのロックノブを後付けアクチュエーターで強制的に動かしてあげると他のドアロックノブも連動します。
スカイラインはアクチュエーターの取り付け位置がとても良い位置が見つかり、スムースに作業が進みました。
動きも問題ありません
続いてキーレスキットとオートミラー格納キット本体を平行して配線していきます
ポータブルナビの配線も含めて、作業するのでセンターパネル類を外して行きます
運転席アンダーパネルに並べてオートミラー格納キット本体とキーレスキット本体を設置します
このようにミラースイッチの配線を切断してキットと接続して、キーレス、ミラー格納の配線が完了。
結果が写真に残せないのが残念ですが・・・そのうちYou Tubeを利用して見れるようにしてみます
ミニゴリラも完了です配線は電源を裏から取って配線を極力隠して、見栄えを良くしました
こんばんわ、今回のご紹介は新型エルグランドです。オーナー様から納車前にディーラーさんにて施工して欲しいということで川崎区まで出張して参りました。
カッコいいですね！ライダーだと思いますが、ホイールも既に変えてありました。
作業内容はヘッドライトの純正ＨＩＤ Ｌｏ ＆ハロゲンＨｉ ＆ ＦＯＧを全て５５Ｗ化する作業です
ＦＯＧは本来５５Ｗ化は室内が狭い為、熱の関係上好ましくないのですがお客様の強いご要望でフル５５Ｗ化です。
まずはバンパーの脱着は必須なので外していきます。
もちろん初めての車なので外し方も探りながらです。
ヘッドライトＡＳＳＹを外して
５５ＷキットＨｉ Ｌｏ両方を取り付けていきます
純正のバラスト（右の丸いほう）は外すと大きな穴が開くので蓋代わりにそのまま残します
ついでにポジション球を交換しますが、今回初めてこんな商品があることを知りました！
ＬＥＤではなく蛍光灯です！！！
良く出来てますねぇ～もちろんこれだけを挿しても点灯はしません
家庭用の蛍光灯と同じようにスターターのようなＢＯＸも取り付けます
続いてＦＯＧへの施工です
バラストの位置も水の通りを考慮して取り付けます
全て取り付けが完了してバンパーを戻して完了です。
さすがにフルＨＩＤ５５Ｗ化は明るいです！
ＦＯＧの横の黒いカバーの部分にデイライト的な意味合いでＬＥＤテープを取り付けました
作業は半日掛かりました
こんばんわ、今回ご紹介のお車は写真がほとんど残っていないため、見ごたえがありませんが、アップさせていただきます
エルグランド Ｅ５０ バックカメラの取付けです。
内装を外してカメラの配線の通り道を確保いたします
残念ながらこのお車はリアガーニッシュ内に隠す事がスペース的に難しいので単純に貼り付けるだけの施工となります
完成しました
配線はリアゲートと車内とを繋ぐ純正の配線類の通り道と同じところを通しますので一切配線は見えません。
（※一部の車種でゲート～車内間のジャバラホースを通す事が出来ない事も御座います）
こんばんわ、本日のご紹介はＴＩＤＡへＫＥＮＷＯＯＤカーナビとヘッドレストモニターの取付けです、横浜市西区まで出張して参りました。
オーディオは純正のままです。
この車パネルの外しが少々厄介なんですが、長年の経験で絶妙な力の入れ具合で外して行きます、でも緊張はします。
先にヘッドレストモニターを取り付けて配線をセンターまで引いてきます
ナビの取り付けも引き続き完了です
こんばんわ、今回ご紹介のお車は、Ｍ３５ ステージアです。
純正のＡＶシステムに外部入力で地デジチューナー、ＤＶＤデッキ、バックカメラを3つ入力します。
その為各々をセレクターで切り替えて純正システムに入力してあげます。
このとき便利なのがデータシステム社のオートＡＶセレクターです。http://www.datasystem.co.jp/products/avs414/index.html
これは使用頻度の高い機器を決めて、例えば地デジを通常見るようにして、次に使いたいＤＶＤデッキに電源を入れると自動で切り替わる仕組みです。またバックギアに入れるといづれの画面の時でも自動でバックカメラに切り替わると言う便利なパーツです。
但し純正のＡＶシステムがＡＵＸになっている時のみバックギアの画像が見れるのでラジオやナビ画面の時は映りませんのでお気をつけ下さい。
さて、作業の続きですが、ついでにＴＶキャンセラーを取り付けます、これをつけないと折角の地デジやＤＶＤも走行中見れません。
純正の機器はグローブＢＯＸを外した上側です、写真はしたから見上げるように撮っています
続いてＵｎｉｄｅｎの地デジチューナーを取り付けていきます
チューナーは助手席足元に埋めます
ＤＶＤデッキはグローブＢＯＸ下に吊り下げました
バックカメラがこれまたかなり厄介な構造で通常の車の2倍くらいの時間が掛かってしまいましたが何とか完了
無事全て終了、純正のポップアップモニターに映っております
こんばんわ、今回ご紹介のお車はＫ１３ 新型マーチへカロッツェリア楽ナビとチューンナップウーハー、前後ドアスピーカー取り付けです。
横浜市港北区まで出張して参りました
初めての車ですが、写真なんかでみるより意外と大きく見えました、室内もなかなか広くて快適そうな感じです。
オーディオレスの状態です
お初の車なので探りながらパネル類をバラしていきます
まずはウーハーからアプローチしてシート下に設置しました
続いてナビゲーションも完了。写真には残せませんでしたがＥＴＣも同時に取り付けました。
ツイーターはダッシュボードの両端に置きましたが結構このツイーター大柄です
最後に前後ドアのスピーカーを交換して完了です
こんばんわ、本日ご紹介の作業は日産エクストレイル（ＰＮＴ３０）のナビ入れ替える作業です。大田区まで出張して参りました。
既設のカロッツェリアナビの調子が悪い為、イクリプスＡＶＮ７７０ＨＤへ入れ替えます
まずは既設ナビを外して行きます
既設でバックカメラがあるので再接続もします
アンテナ類を配線してスムースに完了です。マグロか何かカットしてる画像ですかね
今回ご紹介は、お得意様のＴ様かれこれ6年ほどのお付き合いをさせて頂いています、ご依頼の車はＥ５０エルグランドにパナソニックストラーダの取付けです。
以前私がつけたデッキを外して行きます
地デジアンテナを取り付けて、ＧＰＳアンテナ等の配線類を処理していきます
仮組みで電源を入れて確認します、問題無さそうですね
ＵＳＢコネクターをスイッチの空き蓋に穴を開けて引き出しておきます
完成です
引き続き作業のご紹介です。
今回のＣ２５セレナは先日１２月２８日のブログでご紹介したお車です。
先日お客様が純正のＨＩＤが付いていた事に気づかれていなかった為、ランプの適合が違い作業が出来ませんでしたので今回リベンジです。
川崎の幸区までお伺いいたしました
先日つけたフォグの調子は問題無いそうで安心しました。
今回は純正のＨＩＤから社外に交換するためヘッドライトを外すのにバンパーの脱着は必須でした。
これが純正のバラストです。
バラストは蓋の役割も果たしているのでコネクターを抜いて、このまま取り付けたままにします。
外したコネクターからリレーへの信号線を接続します、一応元に戻す可能性も考慮して配線します
この純正のソケットも取り除きます
左が純正バーナー、右が８０００Ｋのバーナーです
裏蓋にコネクターの為の穴をドリルで開けて水が入らないように周りをブチルなどで対策します。
この時大切なのはレベライザーが上下動くのでその分コードに余裕を持たせて上げないと外れたり壊れたりしますので気をつけなければなりません。
バラストは純正バラストの横に上手く固定が出来ました。
輸入車のバイキセノンは結構つけてきましたが、国産車のバイキセノンはお初だったのでどのような動きをしてハイローを切り替えるのか興味深かったのですが、輸入車とは方式が異なり固定されたバーナーに対して金属のカバーがスライドして光の反射角度を変える仕組みのようです
こちらがLoの状態です
そしてこちらがＨｉの状態です。
比べるとカバーが動いているのが分りますね
全て組み付けて完了です
こんばんわ、本日のご紹介の作業はＹ３３シーマ ＦＯＧへＨＩＤの取付けです。
横須賀市まで出張して参りました。
このお車はフォグへのアプローチは簡単です、ナンバーを外すとナンバーとフォグの間にあるガーニッシュといいますがグリルがボルトで固定されているのでそれを外すと簡単に外れます。
そうするとフォグＡＳＳＹの固定ボルトも見えてきますのでＡＳＳＹごと外しちゃいます
ＡＳＳＹの裏を見ると裏蓋が割れていました・・・・ブチルゴムで防水加工しました。
まずは向かって左側バラストも上手く固定できる場所が見つかりスムースでした。
取り合えず片側だけ仮で点灯してみます
左右で印象が大分違いますね。
続いて向かって右の作業に掛かります
バラストの位置で若干迷いましたが防水対策もしてしっかり固定できる場所を見つけて完了です
