TOYOTA (トヨタ)

こんばんわ本日のご紹介はリピーターのS様からのご連絡で、地デジチューナーの取り付けを御依頼頂きました

川崎市幸区へ出張取り付けにお伺いいたしました

まずはセンターパネル類をばらして純正マルチを引き出します

取り付ける商品はこちらですが、何処のメーカーかは不明ですがﾃﾞｰﾀｼｽﾃﾑ社の地デジチューナーにそっくりなのでOEM商品かもしれません

取り付けにはお馴染みのデータシステム社製の『VHI-T10』http://www.datasystem.co.jp/products/vharness/index.html　を使用します

アンテナ及び受光部を施工して

完了です

引き続きのご紹介は

20系セルシオにフリップダウンモニター、DVDチェンジャー、ワンセグチューナー、ステアリングリ交換の作業です

横須賀市まで出張取り付けにお伺いいたしました

まずはALPINE製のフリップダウンモニターから開始いたします

まずはピラーカバーを外して、下準備です

ここでまずは下見でルーフ内張りをめくって、『梁』の位置を確認してどのような取り付け方法で進めるか一人会議です。車それぞれで形状が違いますのでその都度思案します。

『梁』の位置から目測で印をつけてルーフをカットします

今回木材のベース作成はしないでも直接固定金具をルーフに固定して施工が出来そうです。

配線をルーフ内を通して固定金具を鉄板ビスで固定

フリップダウンが完了です

続いてDVDチェンジャーを施工します

センターアームレスト下部に外部入力コネクターhttp://www.datasystem.co.jp/products/vharness/index.htmlの差込口がありますので分解接続します

チェンジャー自体はトランクへ

続いてワンセグチューナーです『マスプロ社製』です、珍しい方式でFMトランスミッターで映像及び音声をアナログTVアンテナから受信させてみることが出来る仕組みです。

ワンセグアンテナ及びトランスミッターの出力も兼ねるアンテナは純正のアナログアンテナに受信の良い所に調整しながら重ねて貼り付けます

完成です、受信画像は・・・・ん～意外と手間の掛かる商品の割には正直イマイチですね、AVコード直結タイプの方が良いと思います。

最後にステアリングの交換をして完了です

引き続きのご紹介は182系クラウンのDVDチェンジャーの取り付けです

取り付ける商品はこちらです

まずは電源及び、外部入力端子『VHI-T10（ﾃﾞｰﾀｼｽﾃﾑ社製）』をモニター裏に差し込むためセンターパネルをバラします

チェンジャー本体はトランクに設置しますので、シート脇から這わせていきます

荷室の邪魔にならないように隅に設置いたします

完成です

先ほどの１８０系クラウンから外したHIDをこちらのヴェルファイアに取り付けます

元々LED球が付いていましたのでこちらと交換です

途中の工程の写真が残っていませんでしたので、いきなり完了写真となりますが、格段に明るくなったと思います

こんばんわ、本日のご紹介は180系クラウンのご紹介です、埼玉県和光市まで出張して参りました。

現在既に付いているHIDを外し、TOM'ｓのHIDキットと交換いたします。

バンパーを外しての作業となります

バラスとは水回りを考慮してつけないとトラブルの原因となります

完成です！

続いてステアリング交換です

バッテリーの端子を抜いて作業します

完了です！！

続けて同じく10系アルファードのご紹介です、保土ヶ谷区まで出張して参りました

作業内容はウインカーミラーカバーです

ドアパネルを外してミラーASSYごと一度車体から取り外して、ミラーをバラバラにします

良く勘違いされるお客様がいらっしゃいますが、ただ被せるだけのカバータイプと中身を移植するアッセンブリータイプでは作業の内容は変わりません、例え被せるカバータイプでも配線は中のモーターの配線とともにドア内→ヒンジを介して車内に入ります、従いまして作業工程は代わりありませんので工賃は差がありません

時間が無く途中写真がありませんが完成です

ウェルカムランプももちろんドア連動で点灯致します

こんばんは、本日のご紹介は１０系アルファードのご紹介です。

川崎区まで出張でお伺いいたしました。

取り付ける内容は純正のAUXに入力して、DVDデッキデータシステム社製の地デジチューナー『HIT7700』http://www.datasystem.co.jp/products/hit7700/index.html　及び専用のステアリングリモコンアダプター『HOP001A』http://www.datasystem.co.jp/products/hit7700/05.html　を取り付けます

純正ナビはこのタイプです。

純正ナビの本体や中枢機器は全て助手席下にありますので、今回付ける機器もこちらに集中させます

センターパネルを分解して電源等の配線を這わせます

完成です、映っている画像を残し忘れてしまいましたが、DVDの信号線は地デジチューナーに外部入力機能が備わっていますのでこちらを介して、純正に映します

引き続きのご紹介は１０系プリウスです、川崎市宮前区に出張取り付けにお伺いいたしました。

この車が出たのは1２年程前でしょうか？こんなハイブリットの時代が来るなんて想像もしていなかったですよね！

ご依頼内容はDVDデッキを既設のPND、カロッツェリアのエアナビに接続したいと言うご相談です。

純正のオーディオはパネル一体式なので外す事が出来ません。

純正のインフォメーsジョンディスプレーもあるので一見複雑そうに見えるシステムですが、オーディオ自体は極普通ですのでハーネス的には通常のオーディオ取り付けと一緒です。

デッキは元々小物入れ立った所に上手くインストール

少々見辛いですが、映像はエアナビにつながり音声は通常の車輌側スピーカーから聞こえます

続いてのご紹介は１０系アルファードにフリップダウンモニターの取り付けです

足柄上郡まで出張取り付けにお伺いいたしました

施工前の状況です、リアエアコンコントローラーの前部に取り付けます

15インチくらいでしょうか？海外製のフリップダウンモニターです

キットはないので経験を元に位置決めしていきます

位置が確定したらいよいよカットです、これはいつになっても緊張しますね。

ちなみに10系後期はこのようにカットするとフリップダウンの為にあるのではないかと思うほど絶妙な位置にステーが出てきます、これと木材をを上手く利用して固定します

配線類をルーフの中を通してい、オーディオ裏と接続します

完成です！

こんばんわ、本日のご紹介はトヨタ　カローラフィールダーの純正ナビから社外ナビの入れ替え作業とETCの取り付けです

まずはセンターパネルを外して純正ナビを撤去します

続いて新規ナビを取り付けていきます、ワンセグアンテナやGPSアンテナの配線を綺麗に処理していきます

取り付け完了です

ETCも同時取り付けいたしました