H.I.D & LED Head Light

こんにちは今回のご紹介はポルシェ　ケイマンにＨＩＤの取付けです。

練馬の『Car shop GLOW』http://carshop-glow.com/さんのヘルプ要請で作業いたしました

ヘッドライトの取外しはポルシェは合理的についているので簡単です

バラストはヘッドライトＡＳＳＹの裏側に上手く設置、キャンセラーも組みます

戻して点灯確認、完了です

こんにちは、今回ご紹介のお車はオデッセイＲＢ１です。作業は純正ＨＩＤ装着車のＨｉビームとＦＯＧランプにＨＩＤの取付けです

川崎市中原区のご近所のお客様でした

まずはバンパーを下ろします、このオデッセイはＦＯＧをつける際、取り付けスペースの問題でバンパーを下ろしての作業をしたほうがスムースなので必ず下ろします。

ヘッドライトＡＳＳＹを外し純正のＬｏバラストの横にＨｉ用のバラストを設置しました。

続いてＦＯＧへの施工に移ります

ＦＯＧの球の形状は『Ｈ１』球なのですが専用のアタッチメントを介して固定されています

こんな感じです、黒いアタッチメント自体に固定金具が引っ掛かりＦＯＧ　ＡＳＳＹに固定される方式です。

Ｈ１球を抜くとこんな感じです

ＨＩＤのバーナーを固定するにはこれの代用になるパーツが売っているのですが、今回お客様はご存知ではなかったようで用意が無く加工することにしました。

このようにカットしてバーナーのセンターが突き抜けるようにしました

ＦＯＧ　ＡＳＳＹに固定する際はコーキング材も使って固定と防水の役割を果たしています。

バンパーを戻して完了です。

Ｌｏ／Ｈｉ／ＦＯＧとトリプルだと圧倒的な明るさですね！

こんにちは本日のご紹介の作業はダッジキャリバーへＨＩＤの取り付けです。練馬の『Car shop GLOW』http://carshop-glow.com/さんからのヘルプ要請で作業しました。

バンパーを脱着しての作業となりますバラストはいい感じの場所が見つかりました。

ちょっと見え辛いですが、赤い線の裏側にゴールドのパーツが見えますがフラッシュ防止の為のメタルクラットをステーで固定しています

バンパーを戻して完成です

上下ＨＩＤ化すると夜は格段に明るくなりますね！

引き続き作業のご紹介です。

今回のＣ２５セレナは先日１２月２８日のブログでご紹介したお車です。

先日お客様が純正のＨＩＤが付いていた事に気づかれていなかった為、ランプの適合が違い作業が出来ませんでしたので今回リベンジです。

川崎の幸区までお伺いいたしました

先日つけたフォグの調子は問題無いそうで安心しました。

今回は純正のＨＩＤから社外に交換するためヘッドライトを外すのにバンパーの脱着は必須でした。

これが純正のバラストです。

バラストは蓋の役割も果たしているのでコネクターを抜いて、このまま取り付けたままにします。

外したコネクターからリレーへの信号線を接続します、一応元に戻す可能性も考慮して配線します

この純正のソケットも取り除きます

左が純正バーナー、右が８０００Ｋのバーナーです

裏蓋にコネクターの為の穴をドリルで開けて水が入らないように周りをブチルなどで対策します。

この時大切なのはレベライザーが上下動くのでその分コードに余裕を持たせて上げないと外れたり壊れたりしますので気をつけなければなりません。

バラストは純正バラストの横に上手く固定が出来ました。

輸入車のバイキセノンは結構つけてきましたが、国産車のバイキセノンはお初だったのでどのような動きをしてハイローを切り替えるのか興味深かったのですが、輸入車とは方式が異なり固定されたバーナーに対して金属のカバーがスライドして光の反射角度を変える仕組みのようです

こちらがLoの状態です

そしてこちらがＨｉの状態です。

比べるとカバーが動いているのが分りますね

全て組み付けて完了です

こんばんわ、本日のご紹介の作業はＹ３３シーマ　ＦＯＧへＨＩＤの取付けです。

横須賀市まで出張して参りました。

このお車はフォグへのアプローチは簡単です、ナンバーを外すとナンバーとフォグの間にあるガーニッシュといいますがグリルがボルトで固定されているのでそれを外すと簡単に外れます。

そうするとフォグＡＳＳＹの固定ボルトも見えてきますのでＡＳＳＹごと外しちゃいます

ＡＳＳＹの裏を見ると裏蓋が割れていました・・・・ブチルゴムで防水加工しました。

まずは向かって左側バラストも上手く固定できる場所が見つかりスムースでした。

取り合えず片側だけ仮で点灯してみます

左右で印象が大分違いますね。

続いて向かって右の作業に掛かります

バラストの位置で若干迷いましたが防水対策もしてしっかり固定できる場所を見つけて完了です

こんばんは今回ご紹介の作業はビッグスクーター　ＨＯＮＤＡ　ＦＯＲＺＡ　ＭＦ１０にＨＩＤの取り付けのご紹介です。

川崎区まで出張して参りました。

圧倒的に自動車への作業が多いので2輪車への作業は手間取る事も有りますが、私自身も若い頃から単車に乗っていましたし現在も初代のマジェスティに乗っていますので2輪ももちろん作業ＯＫです。

ただどうしても自動車と違いカウル類を外すので手間が掛かりますので自動車よりも時間と手間が掛かる分工賃は若干ＵＰしてしまいます。

ハロゲンでの点灯写真です

バッテリーはメットインのさらに下にあります。

ここからリレー配線に繋げる為のバッ直作業を行います

ちなみに今回取り付けるＨＩＤのキットは当社で販売提携しているＣＬＥＶＥＲ　ＬＩＧＨＴ（クレバーライト）社http://www.cleverlight.co.jp/の商品H4Hi/Lo for BIKEのデュアル８０００Ｋのキットです。

バルブの交換は左右にあるもの入れを外してその奥から交換します

ＢＯＸを外すのもこれまた悩みます、車と違いますからね車の感覚で勘は頼りになりません。

次にフロントのスクリーンとカウルを外して行きますこの辺も本当に探りと勘で行きます。

既にＥＴＣ等の機器が付いている為後付配線が隠れていました

バイクはＢＯＤＹ丸出しのまま作業をするので養生をしていきます

サイドのアンダーカウルを外しバッテリーからライト周りまで配線通しを使って這わせていきます、このときステアリングの動きなども考慮していかないと大変な事になりますので慎重に！

仮点灯です。2枚目の写真とだいぶ違いますね！

ちょっと見辛いですがこの中にバラストやらハーネス類やらを上手くまとめて行きました。

パーツを全て戻して完了です。

写真では随分と青緑のように見えますが実際の印象とは違いますのでお気をつけ下さい、８０００Ｋですとまさに真っ白といった感じになります。

こんばんわ、今回ご紹介のお車は　'06アウディＳ４のＦＯＧへＨＩＤの取り付けのご紹介です。

先にお詫びですが最後の点灯写真が撮れて無く・・・・バラスト設置の写真で終わってしまいます

目黒区まで出張作業でお伺いいたしました

アウディはどのシリーズも全般的に電気的にも構造的にも厄介なメーカーなんで職人泣かせなんです

まずはバンパーを外していきます

これまたバンパー外しているにも拘らずバラストの取り付け位置がなかなか決まらず、困り者です。

なんとか水の被らない良さそうな場所を見つけ設置が出来ました。

とここまでで撮影したつもりの写真が撮れていなかったマヌケなブログとなってしまいましたが。

文章でご説明しますとバラストとバーナーの間にマルチキャンセラーを取り付けて球切れ警告灯点灯を解除します。

今回このバラストは３０Ｗ→５５Ｗ→８５Ｗとスイッチでワット数を変更できるという優れものでしたが、警告灯は無事点灯せず回避できました。

こんばんわ、連休真っ只中、世の中連休ですね～羨ましい、おかげさまで連休中も作業依頼を多数頂き大忙しです。

では早速作業のご紹介です。

先日ＤＶＤデッキやミラーモニターをつけたランクル１００の Ｉ 様からまたご依頼で既に付いている社外のＦＯＧ・ＡＳＳＹ内のＬＥＤが所々切れていて、水も入っていると言う事で新しい物に交換したいとの事でご依頼いただきました。既にＨＩＤ化もされていますのでバーナーをそのまま差し替えます。

作業の難易度としてはかなり簡単な作業です。

バンパーの裏から簡単に固定ボルトが外せるので楽ちんです。

水が入りにくいようにコーキングもサービスでしておきました。

バーナーは差し替えるだけです。

無事交換、点灯です

同時にウェイブしているＬＥＤがアンバー色に点灯しているの分りますか？

こんばんは、今回ご紹介の作業は２００系ハイエースのヘッドライトとFOGにHIDの取り付けです。

お得意様のK様からご紹介頂き、川崎市川崎区への出張作業です。（有難う御座います）

既に社外のヘッドライトが付いているのですが、純正のヘッドライトに戻してHIDの取り付けとなります。

一つ懸念事項があり今回お客様が用意されたHIDのキットが７５Wのキットだったのですが、７５Wは実績が無いのですがヘッドライトのような大きな空間につける分にはまだ大丈夫だとは思いますが、ご覧の通り小さいFOGは空間が狭く余りお勧め出来ません。

まず空間が狭い為バーナーから発する自己熱でバーナー切れを起し易いのと運が悪いとフォグのASSYが溶けてしまうこともあります。５５Wでも怪しいので７５Wは尚の事です。

一応お客様にはリスクを説明した上での施工となります。

まずはバンパーを外します

ヘッドライトも外して配線していきます。

ハイエースのようなキャブオーバーのタイプの車はバッテリーが室内シート下に有るのでリレーの為のバッテリー線を室内から引き出してきます。

ハイエースはお得意様でハイエース専門店の『Ｔスタイル』http://www.t-style08.com/さんから沢山お仕事いただいているのでバラストの取り付け位置もお決まりコースでスムースです。

仮の点灯です。

右のハイエースは私のハイエースです。私のＨＩＤは３５Ｗの６０００Ｋ、作業したお車は７５Ｗの６０００Ｋ

遠近の差はあるのでちょっと比べ辛いですが、断然明るいですね、正直５５Ｗと比べた時は余り分りませんがさすがに７５Ｗは差が出ますね。

全て組み終わって最終確認して終了です

こんばんは、今日も寒い！今日は暦で『小寒』と言うそうで『寒の入り』と言い一年のなかで一番寒い時期に入るそうです。

夏よりはマシなのですが・・・やっぱり寒い

では早速作業のご紹介です、保土ヶ谷区まで出張して参りました。車はVW ゴルフⅣにHIDの取付けです。

HIDのキットは『Car shop GLOW』さんの商品です。実はGLOWさんから出張の依頼があり、作業をお受けする事となりました。

まずはリレーを組んで行きます、バラストの取り付け位置が・・・スペースが狭くて悩ませる作業でした

小一時間で終了でした、HIDの作業は車輌の前方1.5m前後あれば可能です、是非ご相談ください