NISSAN (ニッサン)

引き続きのご紹介はＺ３３コンバーチブルです。

地デジチューナーを取り付けます

まずは既設のカロッツェリアのナビゲーションを引き出します

取り付ける機種はこちら『ＧＥＸ－Ｐ９９ＤＴＶ』

アンテナとリモコン受光部を設置します

チューナー本体はシート下に設置

完了です

こんばんわ、本日のご紹介はＣ２４セレナです、当ブログでは何度も登場するお車です。リピーターのＳ様から今回も御依頼頂きました有難う御座います

まずはフォグへＨＩＤの取り付けから始めます

商品はネットで購入された物です。

ジャッキアップして下からアプローチ、フォグＡＳＳＹが簡単に外れますので外して組み込みます

バラストをビスでしっかり固定します。バラストの周りの灰色はコーキング材です、通常ここまではコーキングしないのですが、バラストのボディ合わせ目があまりに隙間があったので品質に疑問が会った為念のため防水処理をしておきました。

完成です、昼間なのでかなり見辛いのでアップで撮影しております、色は青味がかって見えますが６０００Ｋです。

続いてウインカーミラーカバーの作業に移ります

ドア内張りを外して、ミラーＡＳＳＹを取り外します

今回カバータイプなのですが良くお客様からカバータイプだから簡単だと思われてしまうのですが、カバータイプでも交換タイプでも一度ミラーを全て分解して配線を通していくので、作業の工程は全く同じです、非常に手間の掛かる作業です。

ドアヒンジを通して室内に配線を引き込みます

完成です、車種によりますが大体3時間位掛かります。

こんばんわ、本日のご紹介はランドクルーザープラド（TRJ120W）からＣＵＢＥ（YZ11）へナビゲーション、センタースピーカー、ウーハーの載せ替え作業です。

リピーターのお客様からご紹介頂き、御依頼頂きました。

ご近所の川崎市内に出張取り付けして参りました。

まずはプラドからの取り外しに掛かります

センタースピーカーはオルタネーターノイズが入っていて不快だったそうです、取り外す際に配線を見ると、納得の配線処理でした。

でもディーラーさんでつけてもらったそうです

大量の配線が・・・

取り外し完了！

さて次は移動してＣＵＢＥへ！

ＣＵＢＥにはディーラーＯＰのナビゲーションが付いていますのでまずはこちらの取り外しから・・

時間の都合上取り付け完了の写真しか残っていませんでしたが完了です

センタースピーカーはプラの二の舞にならないように十分考慮しながら配線処理して問題無し！

ウーハーはプラドの時と同じく、ラゲッジに設置

ＧＷ中もまだ多少空きが御座います。

作業承りますので御連絡お待ちしております。

こんばんわ、2日ぶりにブログアップしたいと思います。

本日のご紹介はＹ３３シーマの作業となります、横浜市保土ヶ谷区まで出張作業してまいりました。

作業内容はこちら、海外製のフリップダウンモニターの取り付けとなります。

まずはルーフの状況を確認します。

Ｂピラーのカバーを外して屋根内張りの隙間から覗き込み、裏の状況を把握、『梁』有無、位置を確認します。

極稀ですがルーフの骨組みになる梁が無い車もあります（キャデラックが無かったんです）

このお車はもちろん梁がありましたので一安心、作業を進めます。

枠は車体に対して平行してカットしてるんですが、何故か梁は車体に対して斜めについていると思われます・・・何ででしょう？？？

木材をカットしてベースを作ります

付属のベース金具を固定して、電源線、ルームランプ線を引き回します

完了です！

では翌日の作業のご紹介です、Ｃ２５から外した部品群を取り付けていきます。

Ｃ２６はお初の作業です。

もちろんオーディオレス仕様です、外観は似ていますが、コックピットは大分デザインが違いますね！

納車仕立てのピッカピカです

まずはバックカメラからアプローチ

ナンバーに挟み込むタイプのカメラですが目立たずいいですね！

続いてウーハーの配線も前方に引き回していきます

オーディオパネルを分解してきます、初めての車なので手探りです

ナビの大量の配線も綺麗にまとめて行きます

アンプ＆チューナーユニットはシート下に固定

ツイーター配線も同時に進めます

ＥＴＣはブローブＢＯＸ内に設置、純正オプションもここに入れるようです

外部入力用のコネクターとi-pod用のケーブルもグローブＢＯＸ内に設置してスマートにしました。

前後スピーカーも入れ替えます、バッフルはそのままＣ２５の物が使えます

全て完了です、ダッシュボード上、モニターの裏側にセンタースピーカーも設置完了です。

外も日が暮れて真っ暗ですね

引き続きのご紹介はＣ２５セレナからＣ２６セレナへ各機器の移植作業です。

内容は盛り沢山、Ｃ２５から取り外した翌日に新車納車されたＣ２６に取り付けをする2日間に分けての作業です。

外すのは・・・センタースピーカー

前後スピーカー

ＥＴＣ・・・

ウーハー・・・

バックカメラ・・・

ナビゲーション・・・

アルパインの旧型のナビゲーションなのでチューナー＆アンプユニットがシート下に設置されていて配線も盛りだくさんです。

これだけ外すと結構大変でした・・・

翌日はもっと大変です

こんばんわ、本日のご紹介はＣ２５セレナにヘッドレストモニター2基の取り付けのご紹介です。

世田谷区まで出張取り付け致しました。

取り付ける商品はこちら海外製の商品となります。

数年前は初期不良も多かったのですが、最近は大分品質が良くなってきましたが、必ず取り付け前に電源チェックをするようにしています。

モニターをシャフトに通して、ケーブルはシート下部より引き出します。

ケーブルはそのままサイドパネルから見えないように引き回します

ナビゲーション裏からリアモニター出力信号線と電源線を引きます

分配器を介して左右のモニターと接続作業をします。

既設でディーラーオプションのフリップダウン付きです、あまりに上過ぎてお子様が首が疲れるということでヘッドレストモニターを付ける事になったそうです。

3モニターとも無事写っております、お子さんのいるご家庭には必須アイテムですね！

引き続きの御紹介はＣ２４　セレナです。リピータのＳ様からのご依頼で先日当ブログで御紹介したばかりのお車です。

前回の作業時にご相談頂いたフリップダウンモニターと地デジの取り付けです。川崎市麻生区まで出張取り付けしてまいりました。

前回の作業時に下見しておきましたが、この手のリアエアコン付き車にフリップダウンモニターを付けるのは初めてでしたので手探りの作業となります。

取り付ける商品はこちら海外製フリップダウンモニターと最近取り付ける機会が多いKEIYO製『TUN-0019A』です。

リアエアコンのカバーを外します、初めてやる作業です、このようになってるんですねぇ～

これが外したカバーです、家庭用のエアコンもそうですがここに結露した水が溜まりドレンホースから車外に排出される仕組みです。

このようにステーを直付け、そしてケーブルを引き込む為、水溜め部分に穴が開くと非常にマズイです…

そこでコーキング材を塗って水対策です（グレーの部分です）

続いて地デジのアンテナやリモコン受光部を施工していきます

チューナーはグローブＢＯＸ下部に設置しました。

ナビゲーションがクラリオン製なので、別売りオプションのコネクター『CCA-657-500』が必要です。

これが無いとフリップダウンえの映像出力及び地デジからの外部入力が出来ません

完成です

サイズが少々大きいので後部にはみ出るように設置となりました

こんばんわ、本日のご紹介は新型エルグランド　Ｅ５２の作業です。

横浜市鶴見区まで出張取り付けして参りました。

新車卸したての、オーディオレス仕様です。

まずはバックカメラからアプローチいたします

ガーニッシュを取り外して、カメラを収める部分をカットします、薄くラインを入れたところをカットします

カメラを仮固定して位置決めします

リアゲートから車体側へ配線を通す時面倒なのがこのジャバラホース内を通す時です、最近の車はアフターパーツの配線が通りやすくなっているので比較的楽ですが昔は大変でした

いい角度で収まりました

前周りのパネルを外して行きます

Ｅ５２のパネルを外すのは初めてですが、結構厄介です、ここまで外すかぁ～と言う程ほとんど全バラしです。

カメラコントロールユニットはセンター下部に十分なスペースがあったのでこちらに！

角度切り替えのスイッチは運転席の空きスイッチパネルに取り付けしました、見栄えも操作性も良いです。

続いてヘッドレストモニターの作業とナビゲーションの配線をしていきます

完成です

ちなみにヘッドレストモニターですがＥ５２はヘッドレストのシート内のシャフトの受けが『Ｕ字』状になっており本来取り付けることが出来ません。

出張作業と言う特性からグラインダーの様な機械を使用できない為一度お断りいたしましたが、今回お客様ご自身で予めカットしていただけたので取り付けが出来ました。

こんばんわ、本日のご紹介はかなりレアな車です。逆輸入車インフィニティ　ＦＸ３５です。

3年振りにリピーターのＫ様から御連絡を頂き車を乗り換えたと言う事で御連絡いただきました。

有難う御座います。藤沢市まで出張取り付けして参りました。

まずはフォグランプにＨＩＤの施工です。

納車時にイカリング仕様のフォグＡＳＳＹに交換されていた為、予めご指定頂いたＨＩＤのキットが適合しない事が発覚！

Ｋ様とご相談した結果純正のＦＯＧに戻しての施工となりました。

バンパーの脱着しての施工となります。

右のランプに戻します

取り付けるＨＩＤキットは弊社で販売しているクレバーライト社製のキットです。http://www.cleverlight.co.jp/

完成です６０００Ｋのキットとなります。

続いてｳｲﾝｶｰﾐﾗｰｶﾊﾞｰの取り付けに取り掛かります。

取り付ける商品はこちらです、ミラーのカバー自体が2分割のようです

まずはドアの内装を外してアプローチします。

ミラー自体を外すのはいつも気を張ります

モーターも外しますのでバラバラです。

可動部分なので断線しないようにウインカーの配線は純正のモーター線と一緒に通していきます

純正配線の通っているジャバラホース先はコネクター形状なのでウインカー線を通す事が出来ません・・・

仕方ないので蝶番付近を断線しないように室内に引き込みます

完了です、両側でおおよそ3、4時間ほど掛かりました、結構手間の掛かる作業なんです。