今回は題名を見て『トリプルフリップダウン』？？？？ なんのこっちゃ？と思われたんじゃ無いでしょうか？
キャデラックコンコース（AK44K）へ３基のフリップダウンモニターを取り付けるご依頼です。
お伺い先も久しぶりの遠出で茨城県まで出張して参りました。
さてさて、いくらアメ車と言えども３基もフリップダウンは付くのか？
もちろん事前にお客様とは十分確認のうえのお伺いなのですが、なんせ３基は初めてなので実車を見てから作戦会議
どうやらルーフに後部座席用のバニティミラーがある！これを上手く利用して後ろの２基を付けられるかも
では各内装部品を外して屋根内張りを下ろしに掛かります。
ピラーカバーを外し・・・
天井についているバイザーやルームランプ類あらゆる物を外していきます、ちなみに
写っている彼はたまにお手伝いして貰っているアルバイトのT君です
内張りを外したところ二人で唖然・・・・
通常ほとんどの車は家で言う『梁』のような骨組みが屋根の鉄板に最低でも一本は通っているもの・・・
しかし無いんですこの車
強度的に大丈夫なのか？と余計な心配もしちゃいます
しかも天井に張り付いている茶色の帯なんだか分りますか？これダンボールなんです
・・・・多分日本車だと防音材の意味でフエルトのような生地が良く貼ってあるのですが、それと同等の意味があるのだと思いますが・・・意味無さそうですが？？？
しかもバニティミラーのベースになる黒い箱のようなものこれはホットボンドで付けてるだけです、つまり当てにしてたベースは強度的に利用不可
さて、どうやってフリップダウンを取り付けるか再び、作戦会議
写真に残していなかったのが残念ですが、ルーフの両端に補強の鉄板とルーフ鉄板の間に５mm位の隙間があるのでこれを利用して木材で強制的に梁を作る事にしました、これにフリップダウンを固定すると言う作戦です、前に１基後ろは２基なので、強度も考えて木材の材質も良い物を近くのﾎｰﾑｾﾝﾀｰで購入
なんとか取り付け出来ました
外からも目立ち度抜群ですよ、苦労しました
まあ色々と試行錯誤したため丸１日掛かるお仕事でしたが格好良く決まりましたので
GOOD JOBでした！
今回は練馬区へ出張取り付けでポルシェボクスター９８６にパナソニックストラーダ１DIN＋１DINタイプナビの取り付けご依頼です。
既設で社外のデッキが付いたままでしたのでフロントトランクのアンプへの作業関連はスルーする事ができました
写真をご覧の通り上段と下段が離れている為、ちょっとだけなのですが接続ケーブル長が足りない・・・・
作業がストップ！部品もすぐには入手できない為ここでまさかの後日作業に！
と言う事で後日再作業で無事完了
完全に私の準備、確認不足でしたが、これも勉強ですね
今回は横浜市緑区へ出張取り付けでBMW Mini（RH16）コンバーチブルへナビゲーションとバックカメラの取り付けご依頼です
純正のオーディオのままですので専用の取り付けキットが必要になります
主にpb社http://www.pb-jp.com/とカナテックス社http://www.kanack.co.jp/で発売しています
コンバーチブルなのでやはりOPENにしたほうが作業はスムースです
バックカメラの取り付けも無事完了
完成です、ナビゲーションはECLIPSEのAVN975HD、１DINの中にチューナーも含めてオールインワン構造のモデルで
輸入車にお乗りの方に結構重宝されたモデルで、後継機種でワンセグ内蔵モデルなども発売されていますが、最近は輸入車も日本市場をかなり意識したデザインになっている為、ニーズが無いようで・・・・最近はあまりお目にかかりませんね
今回は横浜市鶴見区へナビゲーションの出張取り付けのご紹介です。
車はBMW３２０i（E46）でナビゲーションはカロッツェリアの楽ナビになります。
ナビ本体の置き場所はお客様のご希望で助手席下、というか真下はスペースの問題で不可能な為後部座席の足元へ設置
配線の通り道を確保する為グローブBOXの取外しを致します
モニターの配線はエアコンルーバー内を通すデメリットを考慮して『丸出し』をご希望されましたのでそのままグローブBOX脇まで通す事に。
完成ですE46は年式によってはダッシュボードの材質の問題で両面テープを受け付けない
車もありますのでお気をつけ下さい。
今回は国産車の作業のご紹介です。お隣の川崎市高津区への出張作業でセルシオ（UCF２０）にカロッツェリアのオーディオと楽ナビの取り付けのご依頼でした。
純正のオーディオのままなので、専用の取り付けキットが必要になります。
この手のキットで有名な『BEAT SONIC（ビートソニック）』社製http://www.beatsonic.co.jp/を使います
モニターの配線ケーブルはお客様のご希望により『切り欠き』を入れて見栄えをスマートにしました。
エアコン噴出しルーバーの中に引き込むことも可能なのですがそうすると、ルーバーの動きが制限されてしまうデメリットもありますので
パネルに加工をするに抵抗が無いお客様はこのほうが良いかもしれませんね
今回はご近所の川崎市高津区への出張取り付けです。
お車はSAAB9-3ｶﾌﾞﾘｵﾚ（DB205)にKENWOODのオンダッシュのナビゲーションを取り付けるご依頼でした。
とってもシックで大人な雰囲気のあるお車ですね
内装もシンプルです
オンダッシュモニターの位置ですがダッシュボードのラウンドしたデザインに悩まされましたが、お客様とご相談の上、やや運転席寄りに取り付けました。
ナビ本体部はグローブBOX内に収まりましたので見た目がとてもスマートになりました
HPリニューアルなので急いで沢山アップしていかなければ
今回はメルセデスベンツSLK(R170）へパナソニックストラーダのオンダッシュナビゲーションの取り付けです。
目黒区まで
出張取り付けしてきました。
まずは作業し易いようにグローブBOXや各パーツを取り外していきます
コンバーチブルはOPENにした状態で作業したほうが圧倒的にやり易いです
ピラーカバー及びフロントウインドウ上部のパネルも外していきます、TVアンテナの配線がし易いですね
おっと・・こんなところにも、隠しネジが・・・輸入車は日本人では思いもよらない構造で車を作っている事が多々あります。
かなりバラバラになった状態です。
作業も終盤に差し掛かった状態ですね
完了です
ナビ本体部はグローブBOX下部に吊り下げました
今回もレアなお車の作業のご紹介です。
横浜市都筑区へ出張作業にて、シトロエン、エグザンティア（X2RF）にナビゲーションを取り付けます。
既に社外のオーディオが付いていた為、特別にキット等の部品を調達する必要は有りません。
内装の構造もそれほど難しくはありません、今回カロッツェリアのインダッシュタイプのサイバーナビの取り付けでしたのでモニターのせり出し時に上部木目パネルの部分に当ってしまうのではないかと懸念しましたが何とか大丈夫
ただやはりインストールする位置が低いので出来ればモニターをやや斜めに調整したいところですが、ほぼ垂直にしか出来ないところは、ちょっと残念でした
ちなみに蓋は閉じる事は出来ません
こんにちは、引き続き過去の作業アップしていきたいと思います
今回は非常に珍しいお車です。イギリスの車で『ROVER75（RJ25)』というお車です。
私も初めて知った車なのですが、この作業以来見たことがありません
今回は八王子市への出張作業で内容はECLIPSE（イクリプス）のナビゲーション取り付け作業となります。
まぁなんせ初めての車ですし、情報も少ないので手探りの作業でした 
既設のオーディオ外しからですが、初めが分ればイギリスの車はそれほど難しく無いようです。
ところでかなりレアな車なので取り付けキットがあるのか？なんて疑問に思ったのですが、今回この取り付けキットはお客様にご用意して頂いたのですが。
どうやらディーラーオプションで当時社外のナビやオーディオを付ける際に存在していた
そうなのですが、もちろん絶版品です。
半年だか1年だか掛けてやっとの事入手した貴重なキットだそうです。
取り付け完了です同時にETCも取り付け、写真には残っていませんでしたが、純正のステアリングリモコンで操作できる部品も取り付け致しました。
では早速ですが過去に遡りご紹介したいと思います。
この作業は写真があまり残っていませんでしたので、数枚しかご紹介できませんがどうぞお付き合い下さい
川崎の中原区へのナビゲーションの取外し、出張作業、車種はメルセデスベンツSL３２０（R129）の既設パナソニックストラーダHDDナビCN-HD9000を取り外すと言う作業です。
いまとなってはだいぶ古いナビですね、DVDナビからHDDへの過渡期のモデルです。
本体は室内後部の物入れの中です
センターコンソールをバラした状態です
この車は結構構造が厄介で特に配線が後部へ流れているので取り付けた職人さんが何処を通したかによっては結構ハマってしまいます
特にTVアンテナが外のダイバーシティアンテナですとコンバーチブルと言う構造上厄介なのです。（このお車は幸いにもフロントガラスフィルムアンテナでした。
このときの作業は所要時間1時間～1時間半位でした
ナビゲーション取外し工賃￥５０００～ですが今回の作業は￥８０００でした。
取外しだけの作業もおちろん承りますので是非ご相談下さい。
