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引き続きのご紹介はボルボS60にフロント＆バックカメラ、ミラーモニター、レーダーの取り付けです

トランクパネルを見ると恐らくここが純正位置なのかな？っていう場所が有りましたのでここに設置する事としました

カメラはパナソニックのCY-RC90KDです

トランクルームから室内に配線を引き込んで前方まで回します

カメラはこのような感じで付きました

続いてフロントカメラはKENWOODのCMOS-310です

バルクヘッドから引き込む際に構造が厄介でパネルなどを分解しての引き込みでした

ステアリングシャフトの横から無事引き込めました

バックカメラ、フロントカメラの線が集まったら、ミラーモニターレーダー用の電源を取り全てを繋げていきます

バックミラーモニターにバックカメラの映像を映し、フロントカメラの映像はレーダーの外部入力へ接続致しました

フロントカメラはナンバー下のアンダーグリルに挟み込むように設置いたしました

引き続きのご紹介は先ほどのE46のお客様のもう1台のお車で同時作業をしましたBMW 5シリーズ　ツーリング　F11です

取り付ける商品はミラー被せ型のレーダーです、電源を取るだけなのですが昨今のBMWを始めとする輸入車はACC電源1本も取るのが大変です

予め調べた情報ではどうやらルームランプの中にACCが有るという情報

これまた分解方法に戸惑い探りながらの分解です

何故欧州車はいちいち凝った構造にするんでしょうか？？？

やっと分解出来て、ACCを探して結線します

見えづらいですが無事ACC動作いたしました

横から見た写真です

引き続きのご紹介は18系クラスンマジェスタへエアサスコントローラーの取り付けです、渋谷区まで出張取り付けにお伺いいたしました

サスコンと言ったら、データシステム社さんですね、でもふと思ったんですが何故サスコンはデータシステム社さんしか出さないのか？特許なのか？他がリスク面で手を出さないのか？不思議です

エンジンを切ってから10分前後経ってからバッテリーのマイナスを外します、これを怠るとエラーが出てしまいます。

純正のエアサスCPUは運転席足元にあります

システム上ナビ裏にも接続が必要です

コントローラー本体はグローブBOX内に設置いたしました、初期設定をして完成です

本日のご紹介はBMW X5 E53のヘッドライトのアッセンブリーごと交換とHIDキットの取り付けです、横浜市泉区への出張作業でした

こちらは純正ヘッドライトASSY

こちらが新規でつける社外ASSYです、イカリング等がLED化されています

配線の組み換えを行っていきます

完成です、ハイビームはハロゲン球のままです

引き続きのご紹介はCL9　アコードに地デジチューナーとIO DATA製　NVSPH-1と言う通信アダプター取り付けとなります

お隣の横浜市都筑区へ出張取り付けにお伺いいたしました

ご用意いただいたものはデータシステム社製の地デジチューナー『HIT7700』https://www.datasystem.co.jp/products/tuner_sr.html、また専用のステアリングリモコンアダプターオプションの『HIT001A』

純正では地デジの入力口がありませんのでビデオ入力コネクター『VHI-H12』https://www.datasystem.co.jp/products/vharness/index.html

純正のアナログTVチューナーに外部入力として接続致しますので走行中のTV解除もしなければなりませんのでTVキットhttps://www.datasystem.co.jp/products/tvkit/index.html

そしてIO-DATA社製の商品でホンダのインターナビように作られた通信モジュールで携帯と連動出来るような商品の様です

http://www.iodata.jp/product/tsushin/caradp/nvsph-1/

まずは純正アナログチューナーはトランク内に設置されているのでこちらにVHI-H12とTVキットを接続し室内前方へ引き回します

後部座席シートを外して線を引き回しますので大掛かりな作業です

地デジチューナーは助手席足元上に設置いたしました

IO-DATAのNVSPH-1はセンターコンソールの中に設置いたしました、HIT7700の外部入力に音声を入力接続も致します

完成です

引き続きのご紹介は20系エスティマハイブリッドにナビゲーション、バックカメラ、フリップダウンモニター、DSRC、ステアリングの取り付けです、埼玉県鶴ヶ島市まで出張取り付けにお伺いいたしました

新車です

まずはバックカメラより開始です、ALPINEのエスティマ専用『SGS-C920D-ES』

リアゲート内張りを外し、リアガーニッシュを外していきます

専用キットの為、リアゲート内貼り内の純正カメラ用のコネクターと接続が出来ますので多少工程が楽になります

角度も専用品ですのでジャストですね

続いて車両前方でカメラユニットの設置を致します

ステアリングガイドラインシステムに連動させるためのユニットとなります

続いてBIG X　エスティマ専用9インチモニターモデル『EX900-ES』

DSRC　『HCE-B110V』

ユピテルのレーダー『GWM85ｓｄ』を同時施工していきます

センターパネルを全てバラシます

地デジアンテナ、GPSアンテナ、バックカメラ線等全てオーディオ裏に集めます

DSRC (ETC2.0 ）は純正位置にインストール、i-Podケーブル、USBケーブルもこちらに引き出しました

完成です

バックカメラもステアリング連動せんもきちんと表示されています

最後にステアリング交換をして全て完了いたしました

引き続きのご紹介はメルセデス　AMG C63に社外アンプとTVキャンセラー取り付けで杉並区へ出張して参りました

このW204型から社外ナビ化は出来なくなってしまっています、その為オーナー様のご希望でフロントスピーカーだけ社外アンプ化して改善したいとの事、また同時にTVキットの装着ですが、こちらは既設で取り付けられているのですが車速カットしてしまうため走行中に位置がずれてしまうのでずれないよになる改善品に交換したいとの事でした

つけるアンプはこちら海外製の様です

ARC　KS125.BX2　http://www.arcaudio.com/p/ks-125-2-bx-mini

TVキットの取り付けと同時にフロントスピーカー線をカットしてアンプに引き回す準備を致します

アンプへの入力はハイレベル入力ではなくコンバーターを使用してラインレベルに落としてRCAで接続致します

サイドパネルを外してトランクまで引き回します

トランク内内装を外してトランク内のバッテリーへの接続をしてアンプ自体もトランクへ設置いたします

完成です

引き続きのご紹介はVW　ティグアンにリモコンドアミラークローザーhttp://vwmaniacs.com/fs/maniacs/47215501

一般的にはキーレス連動ミラー格納キットと呼ばれるものの取り付けです

まずはドア内張りを外します

指示書に従い配線をドア内のケーブルに接続していきます、指示書が無ければお手上げの作業です

本体は非常にコンパクトなので両面テープで貼り付けます

完成です

引き続きのご紹介はリピーターのM様のご依頼で、プジョー308SWにイルミネーション類の取り付けで横浜市瀬谷区まで出張取り付けにお伺いいたしました

エーモン社製のこのようなパーツを使ってLED類を取り付けます

光センサーユニットははダッシュボード脇へ設置

グローブBOX内や

足元・・・

Bピラーに設置いたしました

また今まで何度もお仕事を頂いているのですが細かいパーツをたくさん取り付け過ぎてしまい配線が大変なことになっているので全て整理して、リレーを噛ませて安定するようにいたしました、現状ヒューズが切れるなどの現象が有るわけでは無いのですが念の為の処置です

引き続きのご紹介はマツダ　アテンザワゴンにTVキットをつける作業です

最近のマツダはメルセデスのように純正システムがビルトインされているので社外にナビに変更が出来ませんここは痛いですね～古くなったらどうするんでしょう・・・

取り付けるキットはデータシステム社製の『UTV404P2』

お初の車種ですので分解説明書を見ながら進めていきます

こちらがキットそのものです、モニター裏のカプラーに割り込ませます

スイッチはコラム脇に貼り付けました

完成です