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本日のご紹介はPORSCHE （ポルシェ）911　996型の作業です

純正のオーディオのままの状態です

純正の別体アンプはフロントトランク内にあります

今回取り付ける商品はKENWOODの2DINナビ『MDV-Z702』となります、上の写真を見ての通り上からエアコンユニット、純正オーディオ、小物入れとなっている為専用のキットが必要になります

http://trendworks.ocnk.net/product/2764

このほかにオプションで1DINポケット小物入れとエアコン移設パネルも必要になります

ナビゲーションのほかに同メーカー製のバックカメラCMOS-230、ナビ連動型のドライブレコーダーKNA-DR500 パナソニック製のDSRC（ETC2.0）※異メーカーですが連動できるそうです

まずはバックカメラから開始です、RRですので毎度のことながらエンジンルームの熱源や動作する部分を避けながら這わしていきます

カメラ線はナンバー灯のわきから引き込み

エンジンルームの右端から室内へと引き込みます、996型はかなり施工実績が有る為引き込み場所は頭に入っておりますが、結構大変な位置です

バック信号線と共に引き込みます

室内側です後部座席のスペースは非常に狭い為ここが結構大変なんです、内装を撤去して車両前方へ引き着まわします

カメラ線がオーディオ裏まで来たら、いよいよナビの配線作業に取り掛かります

前期の場合は純正アンプをそのまま生かして、レベルアダプターやナビのRCA出力を使用して接続する方法と、スピーカー線を直で引き回す方法とあります、今回はスピーカー線を直で引き回しました　KENWOODの別売り品KNA-15AVがあればRCA接続で純正アンプを生かすことも可能です（後期は光ケーブルでのコントロールなのでスピーカー線を直で引き回すしかありません

地デジのアンテナ、マイク、GPSアンテナを引き回します

ドライブレコーダーも同時に引き回します

DSRC (ETC2.0）は運転席に設置いたしました

完成です

バックカメラも問題ありません

引き続きのご紹介はW204 Cクラスステーションワゴンへドライブレコーダー取り付けのご紹介です、世田谷区まで出張取り付けにお伺いいたしました

商品はhp のf520gとなります

シフト周りを分解してシガー電源から分岐いたします

Aピラーを通して配線を回して完了です

本日のご紹介はBMW X5 E53　のご紹介です、リピーターのM様からのご依頼で鎌倉市まで出張取り付けにお伺いいたしました。実はM様これで３台目のE53で３度目の同じ作業です

過去作業ブログhttp://www.sunrise-garage.net/blog/2017/07/bmw-x5-e53-3.php

前回は純正ナビ仕様でしたが今回は純正オーディオ仕様ですので作業工程が異なります

取り付ける商品はパナソニックのオンダッシュモニター、地デジチューナー、バックカメラとなります

音声をFMで聞くための必要パーツとしてFMモジュレーター、アンテナの形状がJASOとFAKRAで異なりますのでJASOからFAKRAへの変換、逆にFAKRAからJASOへの変換が必要となります、純正でＡＵＸ入力が有ればこれらは不要なのですが無い為この仕様になります、ＦＭトランスミッターよりはよりダイレクトに音声電波が入力されるので音質はこちらの方が良いです（昔のＦＭ方式ＣＤチェンジャーと同じ仕組みです）

https://www.amazon.co.jp/s/?ie=UTF8&keywords=evc-3602&tag=yahhyd-22&index=aps&jp-ad-ap=0&hvadid=100450520555&hvdev=c&ref=pd_sl_2s5c2rggnb_e

オンダッシュモニターはコンタクト社から発売されていた E53用 スマートモニターキットですが2016年9月現在で廃番のようで他のサイトでももう無いようです・・・

今回のオンダッシュモニターは入力系統が1系統しかないためバックカメラと自動切り替え入力表示するためにデータシステム社製のＡＶセレクターオート『AVS430』を使用して切り替えますhttps://www.datasystem.co.jp/products/avs430/index.html

一度純正オーディオ周りを分解して状況チェック致します

先ほど記載しましたが前回の純正ナビ仕様の場合は後部トランクに主要機器が有る為ＦＭモジュレーターとの接続作業をトランクで行って引き回す必要が有りますが今回の純正オーディオの場合はアンプ一体式の為フロントの作業で済みます

確認が済んだところでまずはバックカメラ作業を開始いたします

E53は上下分割方式のリアゲートですので上部ゲートに貼り付けます

バックカメラ線と共にバックギアランプ配線をフロントへ引き回します

毎度書きますがBMWを始めとするAudi、MINI等欧州車はバックギア信号線が微弱な為上手く機器が動作しません、その為『リレー』を利用して接続致します

続いて地デジチューナー作業です、アンテナ線、リモコン受光部を設置いたします

リモコン受光部はオーバーヘッドのルームランプ部に設置いたしました

グローブBOX裏から電源をもらいAVS430や地デジチューナーもこのスペースに埋めます

続いてスマートモニターキットをエアコン吹き出し部に切り欠き加工等をして取り付けます

ダッシュボード側にも加工を施します

完成です

バックカメラ映像です

本日のご紹介はBH5系　レガシイワゴンのナビゲーション入替とドライブレコーダーの取り付けです

既設でカロッツェリアのAVIC-ZH9MDがちいていますのでこちらと交換となります

まずはバラシて撤去いたします

新規で取り付けるナビはAVIC-RZ06です

同時にドライブレコーダー　ND-DVR1も取り付けます

ブルートゥース用マイク、地デジアンテナ、GPSアンテナ等を施工していきます

Aピラー沿いに這わせて留めていきます

完成です

ﾄﾞﾗｲﾌﾞﾚｺｰﾀﾞｰは運転席膝元に設置いたしました

引き続きのご紹介はリピーターのT様からのご依頼でC24のセレナへ社外ナビ取り付けのご紹介です、稲城市まで出張して参りました

2台のC24セレナ同士のナビの移設となります

こちらは以前当方で設置したパナソニックの『CN-HDS620D』です

こちらを取り外しMOP付きのセレナへ取り付けます

基本的にMOPナビ付きでも難なく社外ナビはつきます

問題は純正ナビに付いているバックカメラを生かしたいと言うご希望ですので純正ナビシステムを生かさなければなりません、このタイプの実績は過去にございますhttp://www.sunrise-garage.net/blog/2012/04/c24.php

以前の記事のようにバックカメラを生かすには配線を延長していかなければなりません

実績は有るのですが、データは取っていない炒め改めて配線を1本づつ調べていかなければなりません

この辺りの写真は備忘録としての写真となりますのであまり参考にならないと思いますが・・・

延長したナビユニットはグローブBOX裏のCPU横の隙間にうまく収まりました

続いてストラーダの作業に取り掛かりますGPSアンテナは純正ナビアンテナの台座に載せて隠しました

完成です、バックカメラも映ります、普段は画面は真っ暗です、もう少し深く掘り下げれば新規ナビの映像出力と繋げてダブルモニターに出来るのではないかと思います

本日のご紹介はVW ゴルフヴァリアントのナビゲーション入替、カメラ、ドライブレコーダー取り付けです、大田区へ出張して参りました

既設でカロッツェリアのAVIC-HRZ009が設置してありますので入替となります

新規でつけるナビはパナソニックのCN-RC01Dとなります

同時にユピテルのドライブレコーダー

バックカメラはパナソニックのCY-RC90KDとなります

まずはバックカメラから開始ですリアゲート内貼りを外しての作業です

ナンバー灯脇を加工して配線を引き込みます

配線を既存線と共に室内側へ引き込みます

カメラ線が車両前方へ来ましたらいよいよナビの入れ替えとなります

地デジアンテナ線、マイク、GPSアンテナ線等を綺麗にまとめてナビ裏まで回します

完成です

バックカメラ映像です

同時進行したドライブレコーダもミラー裏に設置いたしました

本日のご紹介は20系アルファードです、板橋区まで出張取り付けにお伺いいたしました。

まずは定番の2&3列目ルームランプ連動です、今回お客様はGARAXのキットをご用意頂きましたが

中身は単に配線とエレクトロタップが入っているだけですので不要です、当方の余り配線で可能な作業です

ランプASSYを脱着しますがコツが必要で久しぶりに作業すると結構手間取ります

前後に配線を通して結線するだけです30分くらいで完了する作業です

続いてスカッフプレートの作業になります

ステップを脱着してドリルで配線の通し穴を開けて4枚分の配線を助手席側Aピラーに集合させます

Aピラー沿いの配線に検電を当ててドア連動配線を割り出して結線致します

完成です！

引き続きのご紹介は先ほどのWRX-S4のお客様から同時ご依頼でシエンタへの施工です

埋め込み型ヘッドレストモニター、小型オンダッシュモニター、ドライブレコーダー、レーダーの取り付けです

純正OPのナビ付き車です

型番はNSZN-W64T

これに中華製ヘッドレストモニターを設置いたします

同時にケンウッドのドライブレコーダーKNA－DR300

ユピテルのレーダーGWR83sd https://www.yupiteru.co.jp/products/radar/gwr83sd/

データシステム社製小型モニター　SSM-W4.3　（販売完了品）

まずはヘッドレストモニターの作業から開始いたします配線はカーペット内を見えない様に引き回します

各所バラシてナビ裏までアクセスしていきます

完成です

本日のご紹介はリピーターM様からのご依頼でプジョー308にDVDデッキ、モニター、サテライトスピーカー他の取り付けで横浜市瀬谷区へ出張取り付けにお伺いいたしました

今までも多数ご依頼いただいておりましたが今回も多数の取り付けとなります有難うございます

今回はカロッツェリアのレコーダーXPR-900これは自宅で録画したTVを車内でも見れると言うものです、KENWOODのサテライトスピーカー　KSC-SS10、海外製ハーフDINのDVDデッキです

まずはサテライトスピーカーです

Cピラーカバーに挟み込むように設置いたします

リアスピーカーと共存させてつける場合は指示書の通り同梱のレジスター？と言うのでしょうか？インピーダンスを調整するパーツを間に噛ませます

レコーダーはグローブBOX内に設置いたしました

ハーフDINのDVDデッキは実は過去に取り付けたDVDデッキがダメになったので差し替え設置です

M様がご自分で作った台に設置ですなかなかの出来ですね！

録画情報が無いのでメイン画面ですがレコーダーの画面です

以前付けたAVS430を介して自動切り替えでDVDが映るようになっております

続いて別日に施工した作業を纏めてご紹介いたしますカロッツェリアの後部座席用モニターTVM-W700と

シャープの車内用プラズマクラスターです

シートヘッドレスト差込口に切り込みを入れさせて頂きました

シート下部から配線を引き出します

配線はもちろんフロア材の下を這わせますので見えません

プラズマクラスターの配線はパネルで挟み込みますので見えない部分で切り欠き加工いたします

これで配線にダメージがなくなります完成です

引き続きのご紹介はV37 スカイラインにウインカーポジションキットの取り付けで品川区まで出張して参りました

V37は初でしたので予め下調べしたうえでお見積もりを致しましたが結構厄介な車らしくしかもNISMO（確か）の外装だった為更に大変なお車でした。

これは拾い物の写真ですがフロントウインカーはフォグランプの上に有ります、ユーザー様としてはフロントウインカーとミラーウインカーの両方を出来れば光らせたいと言う事でしたがNISMOエアロがどうやら一度外すとかなりチリ合わせが大変だとこの車を触った板金屋さんが以前言っていたそうです。

と言う事で直接フロントウインカー裏から配線が取れないため室内側から検電を当てて探すことにしました

メイン電源をもらうためシフト周りをバラシます

フロントウインカー線を探せど探せど全く見つかりません・・・何処か集中ユニットから直接フロントに行っているのかもしれませんが、日産は情報を教えてくれませんでした、ミラーカバーのウインカー線はドア内貼りを剥がして直接結線します、結果としてユーザー様もサイドだけで良いとおっしゃっていただけたのでサイドのみとなりました

完成です

うっすらと光っているのがお判りでしょうか？