H.I.D & LED Head Light

引き続きのご紹介はリピーターのT様よりご連絡頂き、埼玉県八潮市まで出張取り付けにお伺いいたしました

お車は18系クラウン　通称ZEROクラウンにナビゲーション、とHID取り付けを致します

純正マルチが付いていますが下の純正オーディオ部に新規社外ナビ富士通テン製　ECLIPSE AVN-V02を設置いたします

取り付けに際しBEAT SONIC社製http://www.beatsonic.co.jp/のキットを使用しなければなりません『MVX-45A』http://www.beatsonic.co.jp/adapter/mva/mvx-45a.php

この手のシステムに対応した先駆者的なメーカーさんです

一度マルチシステムを外してしまいます

今回イクリプスのナビから純正マルチシステムに映像を出力して地デジやDVD映像を楽しめるようにいたしますので

走行中のTVキット（メーカー不明の手作り品？）

AVN-V02用のAV入出力コードオプション『KW-1207』

純正マルチ側に入力口を設ける為のコネクターBEAT SONIC社製AVC1（当ブログでご紹介するデータシステム社製の『VHI-T10』と同等品です）

を同時に取り付けていきます

地デジアンテナ、GPSアンテナをAピラー沿いに這わします

MVX-45Aとナビの電源系、スピーカー系配線を接続、車速信号を探し出して接続完了、下でナビ画面、うえでAVを楽しめますので非常に便利です

続いてフォグへのHID施工です、今回ヘッドライトの純正バーナー交換、ポジション球をLEDにするなどの作業も一緒にやりますのでバンパーを脱着してしまいます

ヘッドライトASSYを外して純正バーナー、LED交換

フォグへはfcl社製のHIDキットを組みます、また最後の写真撮り忘れてしまいました（＾＾；　無事完了です

引き続きのご紹介はSmart 451　へHIDの取り付けです、横浜市南区へ出張取り付けにお伺いいたしました

実績が無い為分解に手間取りそうになりましたが、幸いオーナー様がフロントのバラシ方をご存知でしたのでご教授頂きながら分解です

グリルに隠しノブが有るんですね～

このように引っ張り出すとフロントバンパー全体が外れます

HIDキットは無名の中華製品です

狭いのでバラストの設置位置に迷います

裏ぶたにはホールソーで穴あけいたします

少々雑感が出てしまいますが、設置場所もなく水対策的には問題が無さそうでしたので車両ハーネスにタイラップバンドで固定です

完成です

今回のご紹介はプジョー206CCの施工です東京都狛江市まで出張取り付けにお伺いいたしました

社外のヘッドライトASSY交換及びHIDキットの施工とグリルエンブレムの裏に挟み込むELプレートの取り付けです

ヘッドライトASSYごと社外に交換ですのでまずはグリル脱着をして顔面を取り外します

HIDキットの中にリレーハーネスが同梱されていましたのでリレーをヒューズBOX内のB+と接続します（キットにもよりますがプジョーはほとんどリレー無しでも大丈夫なことが多いです、308辺りは必要です）

裏ぶたにホールソーで穴を開けて配線を引き出します

ついでにポジションランプの電球から分岐してフロントグリルのエンブレムの間に挟むプレートを取り付けます、恐らくELで光る感じです、少々クヲリティが低いようで両面テープも粘着が弱く商品自体が反ってしまっていていつ外れるか心配な感じでした

完成です

マットブラックにオールペイントでカーボン調ボンネットとさわやかなプジョーらしからぬ意表をついたカステムで個人的にはカッコいいと思ってしまいました。

引き続きのご紹介はゲレンデヴァーゲン　Gクラス　（W463）のご紹介です、リピーターのF様からのご依頼で横浜市まで出張取り付けにお伺いいたしました

作業内容はフォグランプにHIDの取り付けです、ご覧の様にカスタムが施されているキマリ物なのですが、初めてお会いした時には普通のフォグランプASSYにLED球が取り付けられていて次回までにASSYごと交換をしておくのでHIDの施工及びイカリングの点灯の電気的な処理をするというお話で今回お伺いいたしました

元々どのような仕組みで配線がなされていたのかまでは配線が複雑に絡んでいて詳しくはわかりませんでしたが、元々LEDだったのでキャンセラーもそのまま残されており難なく作業完了しました

イカリングはポジション連動です

上の楕円の方のASSYはLEDのままです、今回は下のASSYの作業です

完成！・・・と思いきや、後日お電話を頂きエンジンを掛けなければ問題ないのですが、エンジンを掛けると『フラッシング現象』の後最終的に消灯してしまうとのご連絡、施工時に騒音を考慮してエンジンを掛けずに最終チェックをしてしまったのが仇となりました・・・

後日お伺いして有り物のキャンセラー『メタルクラット』を大小組み合わせて設置して解決したのですが・・・

30分くらいチェックして問題ないと判断して納めたのですが、不定期に警告灯が出てしまいお伺いすると全くでなかったりと非常に困った現象です、そもそもLEDの時は全く問題なくしかもLEDの時のキャンセラーも残されたままなので

本来であればキャンセル出来ているはずなのですが・・・正直謎です、現在は恐らくエラーは出ていないと思われますが今後も不定期で出てしまう可能性もあります。

引き続きのご紹介は久しぶりに触る車種となりますがSAAB 9-3 (サーブ　9-3）　2000年式　DB205　となります

品川区まで出張取り付けにお伺いいたしました

既設HIDがありましたのでまずはヘッドライトASSYを外して撤去いたします

これが既設HIDのバーナーですが、かなり古い商品の様で初めて見る形でした

新たに取り付けるのは『信玄』と言うメーカーのもので最近よく見かけますね、評判が良いのかはわかりません

既設HIDの施工時に裏ぶたを加工してコーキングではなくアルミ付きのブチルテープのようなもので塞いでいましたがあまりに大きく穴があけられていたため、元に従いコーキング＋ブチルテープで防水いたしました

完了です

古いお車なので仕方ありませんが、マルチリフレクターに比べると若干明るさが足りない気がしますね

引き続きのご紹介はメルセデスMLクラス　W163の御紹介です、江戸川区へ出張取り付けにお伺いいたしました

作業内容はHIDの取り付けと共にくすんでしまった、純正ヘッドライトASSYから社外ヘッドライトASSYへ交換いたします

社外ヘッドライトASSYにHIDバラスト、バーナーを組み込んできます

フォグランプへのHIDも同時施工です、バラストはインナーフェンダー側からステーとボルトでしっかり留めます

W163のフォグへのHID化は初めてでしたが割りと簡単にASSYごと脱着が出来るんですね！

ヘッドライトの片側とフォグランプ両方が完了いたしました

比べてみると大差ですね右ライトです

左ライトです、クリアなレンズで全く顔つきが変わりました

引き続きのご紹介はリピーターのS様からのご依頼で10系アルファードにナビゲーション、フロントセパレートスピーカー、フォグをHID化のご依頼です、同じ中原区内への出張です

純正オーディオ仕様です非常に珍しいですね、大体は純正ナビ仕様なのですが・・

取り付けるナビゲーションはカロッツェリアのサイバーナビシリーズ『AVIC-VH0009』です

まずはセンターパネルやグローブBOXなど配線の通り道を全て外していきます

分解が終わったらいよいよナビ配線の開始です、同時にステアリングリモコンアダプターを施工します『KNA-174』です

ナビのメイン電源等の配線及びアンテナ線類を全てセンターに集めます

Aピラーカバー裏に地デジアンテナ配線を這わせて、GPSアンテナはダッシュボード端に設置致します

ナビゲーションが完成です

続いてフロントスピーカーの施工に取り掛かります必ずインナーバッフルを御用意をお願いいたします今回はALPINE製の『KTX-Y171HB』ですが必ずしもスピーカーのメーカーとバッフルのメーカーを合わせる必要はございません

ドア内張りを外してリベット止めされている純正スピーカーをドリルで壊して取り外します

取り付けるスピーカーはALPINE製『DDL-R170S』です

別体ツイーターは純正の位置に差し替えます

固定はホットボンドを使用します

ウーハー部の取付写真を撮り終わりましたが、スピーカーが完了です

続いてフォグのHID化です、今回バンパーを下ろして、ヘッドライトを脱着しての作業ですが、必ずしもバンパーを下ろさなくても出来ます

完成です

引き続きのご紹介はリピーターのT様より御連絡頂きエスティマハイブリッドのフォグにHID取付及びLEDリアリフレクターの取付とNZE161Gカローラフィールダーにナビゲーション取付の作業を同時に頂きました

横浜市瀬谷区へ出張取り付けにお伺いいたしました

まずはエスティマハイブリッドから開始です

ジャッキアップして下からのアプローチをし易いように致します

取り付けるキットはお客様が御用意していただいたものです

バラストはステーできちんと固定いたします

完成です

続いてリアののLEDリフレクターの作業です、バンパー脱着が必要でした

ラゲッジルーム脇のバッテリールームの奥から配線を引き込みますギボシ配線をして車検時に点灯しないように致します

テールランプを外した側からの写真です

完成です

続いてカローラフィールダーへナビゲーションを取り付けます

取り付けるナビゲーションはパナソニックの『CN-R300WD』です

インパネを外してバラバラに致します

途中は割愛させて頂きますが地デジアンテナ、GPSアンテナ等を施工して完成です

i-PodコードはグローブBOX内に引き込みました

こんにちは本日のご紹介はプジョー３０８SWにヘッドライト及びフォグにHIDを取り付ける作業となります

千葉県白井市に出張取付にお伺いいたしました

キットは弊社で御用意いたしました、『CAR SHOP GLOW』社製です

308は電気的に多少不安定な為リレーハーネスを取り付けます

プジョーのほとんどの車はエンジンルーム内にバラストが置き易い平面がありますのでこちらに設置致します

ライトの裏蓋にホールソーで穴を開けてグロメットで塞ぎます、念のため後でコーキング剤を塗ります

フォグの取り付けはインナーフェンダーをめくって施工いたします

フォグのバラストはきちんとステーを使用してぶら下げます、水対策の為きちんと設置しなければ後々トラブルの元となります

完成です、昼間の為少々見辛いですが夜は相当明るくなりますね

こんばんは今回のご紹介はフォルクスワーゲン　アップ（VW UP!）のご紹介です

川崎市麻生区へ出張取り付けにお伺いいたしました

作業内容はPND（ポータブルナビ）、バックカメラ、ETC、HIDの取り付けとなります

PNDはダッシュボードとオーディオ、エアコンユニットの枠の隙間に加工をして取り付けます

ナビの機種はパナソニックゴリラ『CN-GP747VD』

バックカメラはパナソニック『CY-RC90KD』となります

まずはバックカメラからアプローチいたします、トランク内は鉄板丸出しなので極力見えないようにカメラ線を這わします

カメラ線はナンバー灯の脇に穴あけ加工をして引き込みます

お客様の御希望で配線は少々見えてしまいますが、ナンバーの文字の邪魔にならないようにカメラを脇に取り付けます

リアシートや内装を外してカメラ線を前方へ這わしていきます

カメラの起動電源になるバック信号線は助手席足元のハーネスより分岐いたします

いよいよPNDとETCの施工に掛かります

オーディオ、エアコンユニットを外してダッシュボードにノコギリやカッターを入れて切り込み加工いたします

やり直しは出来ませんので慎重に作業を進めます

外したオーディオ、エアコンユニット側も同じ寸法で切り込みを入れます

BEAT SONIC社製の背面ホルダーQG1http://www.beatsonic.co.jp/q-ban/index.php?cate=15#2　＋　L字ステーQBD15 http://www.beatsonic.co.jp/accessories/qbd15.php を組み合わせて取り付けます、QBD15にビス止め用の穴を開けます

このようにダッシュボード裏にビス止めで安定した取り付けが出来ます

続いてセンターコンソールを分解してシガーソケット裏からACC電源を貰います

同時にETCのアンテナ施工

PNDのVICSアンテナの施工も進めます

Aピラー沿いにETCとVICSアンテナの線を這わせていきます

センターコンソールに穴を開けてETCの電源線、アンテナ線を引き込みます

PNDの配線類はステーとの間の圧迫しない程度の隙間から引き込みます

完成です、バックカメラ映像です

ETCも完了です

続いてHIDの施工に取り掛かりますキットはお客様御自身で用意された物です『H4 Hi/Lo 35W 6000K』のキットです

作業は手をいれて簡単にアプローチできそうです

バラストをステーを使って固定します水を考えてコネクター部は下側に必ず固定します

完成です