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レーダー、ステアリング交換、エンジンスターター、TV/Naviキット、エアサスコントローラー、インターフェース、クルーズコントローラー等、電気に関わるあらゆるパーツの取り付けを御相談ください
※セキュリティシステムの取り付けは一切行っておりませんので御了承ください。

LEXUS IS 350 タッチパネル対応インターフェースキット&地デジチューナー

こんばんわ、本日のご紹介はレクサスIS 350です。川崎市宮前区にお伺いいたしました

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こんな便利と言うかすばらしい商品があるんだなぁと感心した商品の取り付けのご紹介です。

目的は地デジチューナーの取り付けなのですが、恐らく元々設定のないトヨタ純正地デジチューナーをタッチパネルでチャンネル切り替えが出来るようにしてしまうというインターフェースです。お客様がご用意されている商品ですので詳しくは分りませんがかなり特殊でレアな物らしいです。

取り付け指示書もありますので従って行くのみです

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まずは純正のセンターパネルを分解して行きます

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チューナーやインターフェースの機器は助手席足元のカーペット内に設置します

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完成です、元々設定がないのにきちんと画面上にDTVと出ています、チャンネル設定や切り替え等も元々有ったかのように操作が出来ます。

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ついでにレーダーも取り付けました

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道路作業トラック バックカメラ&作業灯 その2

続いて先ほどの作業トラックの依頼主様から後日、再依頼があり、他のトラックにも施工したいと言う事でお伺いいたしました。

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この日はカメラ&モニター1台、作業灯2台のご依頼です

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前回のように荷台腹下を配線を通していきますが、このような構造物が多くあり、かなり大変です・・・

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キャブがこのように跳ね上がるのでこれも考慮して配線していきます

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最終的にはフロントグリル裏側から配線をキャブ内に引き込みます

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カメラ&モニターが完了です

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続いて作業灯です、前回と違いスイッチも作業灯自体も付いていないので全ての取り付け作業となります

まずは防水スイッチを取り付けます、これが鉄板が固くて何とか開きましたが、ホールソーが逝ってしまいました・・・

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まずは1台完了です

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もう一台のスイッチはホールソーが逝ってしまったので荷台の背板木部に取り付けしました・・

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配線作業の途中は端折りますが完成です、こちらの配線を這わすのは特に大変でした~

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道路工事車輌 バックカメラ、作業灯取り付け

こんばんは、本日のご紹介は珍しいご依頼で、道路工事の作業トラックです。

川崎区まで出張して参りました。

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作業内容はバックカメラとミラーに取り付けるカメラ専用のモニターそして荷台に作業灯を付ける作業です。

カメラは最後部に様々な作業の邪魔にならないように考えて取り付けます

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配線を荷台下側を這わし、キャブの中まで通していくのはかなり大変な作業です。

様々な構造物、可動物があるので慎重に施工してきます

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キャブを上げてキャブ下のエンジン等に邪魔にならないように施工してきます。

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カメラ&モニター施工完了です、ここまででも4時間ほど掛かってます・・・

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続いて作業灯の取り付けです、と言っても既に作業灯やスイッチパネルは付いているのですが何故か?配線が施されていませんので配線の引き回し接続だけです。

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と言っても配線を引き回すのには結構な工程が必要で、一筋縄では行きませんでした・・・

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無事完了です、これだけでも数時間掛かりました

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LEXUS(レクサス)IS GSE20 TVキャンセラー、フォグHID、ウェルカムランプLED

こんばんわ、本日のご紹介はLEXUS IS の作業です、立川市まで出張取り付けにお伺いいたしました。

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まずはTVキット(TVキャンセラー)の取り付けです。

データシステム社製ですhttp://www.datasystem.co.jp/products/tvkit/index.html

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センターパネルをバラして、本体を引き出しての作業です

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キット本体はカプラーオンなので比較的簡単です、スイッチは目立たないように運転席の端に設置します

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ついでにレーダーの電源も引いて綺麗に配線処理致しました。

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続いてFOGへのHID取付けです

このパッケージ最近良く御依頼頂く商品です、メーカーは知りませんが評判が良いのでしょうか?それとも安いのでしょうか?

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ジャッキアップしてアンダーカバーやインナーフェンダーをめくっての施工です、バラストも水周りをよく考慮して設置しないとトラブルの原因です、弊社では作業保証6ヶ月を設けていますのできっちり施工します、必要であればバンパーの脱着をしての施工となります。(今回は不要ですが)

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完成です

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最後にサイドミラー下のウェルカムランプのLED化、途中経過は写真に残し忘れてしまいましたので交換後のみとなりますがミラーそのものを外すので結構コツが要ります

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エリシオン RR1 地デジチューナー、TVキャンセラー取り付け

引き続きのご紹介です、エリシオンRR1へ地デジチューナーとTVキャンセラーの取り付けです。

調布市まで出張取り付けにお伺いいたしました

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取り付ける機種はこちらKEIYO製の『TUN-0019A』です、4×4タイプです

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まずはセンターテーブルに設置されている純正AUXを分解して見栄え良く配線を隠します

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アンテナ及びリモコン受光部をウインドウへ施工

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チューナー自体は座席下へ設置しました。

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続いてTVキャンセラーの取付けです、ネットで安く売っている割り込ませるだけのタイプです

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エリシオンはセンターに入っているナビゲーションを取り出すのも一苦労です・・・

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これで走行中も拝聴可能です

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メルセデスベンツ Vクラス(W639) 純正ナビゲーション、走行中解除加工

引き続きのご紹介はW639 Vクラスです、多摩市までお伺いいたしました。

初めにお問合せ頂いた時点で、ALPINE製のディーラーオプションのナビが付いているので走行中の操作が出来るように解除をしたいと言う事で、全く情報がないままお伺いする事になりました。

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拝見するとあまり見たことの無いナビゲーションでかなり古いもののようです

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表からは判断が出来ませんでしたが、裏を見ると、経験からするとクラリオン製のナビのような気がします

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色々と配線を調査してサイドブレーキ信号配線、と車速信号にも反応するようなので2種の配線を確定、車速信号はスイッチをつけて任意でカットする事で走行中にナビの操作が出来るように加工いたしました

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トヨタ エスティマ(30系) スピーカーアンサーバック取り付け

こんばんわ、今回のご紹介のお車は30系エスティマです、川崎市幸区まで出張取り付けにお伺いいたしました。

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商品はコチラ純正のキーレスに連動する、スピーカーアンサーバックキットです

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ボンネット内にスピーカーをまず設置

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配線の全てはAピラー根元にあるカプラー群から拾って接続いたします。

元々資料を用意した上でお伺いしましたので1時間弱で完了です

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ダイハツ ムーヴ オーバーヘッドコンソール&ヘッドレストモニター取り付け

引き続きのご紹介もリピーターのお客様でS様より御連絡頂き中原区内のご近所まで出張して参りました。

車はダイハツMOVE(L175S)にオーバーヘッドコンソールと前回取り付けた埋め込み型ヘッドレストモニターからブラケット取り付け方式のモニターに交換作業です。

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コチラのお車はカスタムRSで純正X Limited用オーバーヘッドコンソール(ルーフイルミネーション付)車種のグレードが違うため、カプラーオン出来ず、配線加工が必要とのことです。また、天井への穴あけ加工が必要とのことです。

と言う事で取り付け要綱も無いので参考資料として他のブログ等の記事に目を通しての作業です。
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また通常のルームランプのようにスイッチで任意に点灯・消灯、ドア連動になるとのことですが、それをイルミ連動にもしたいと言う事で事前に配線方法を考えて5極リレーをしようして取り付けることにしました。

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ルーフに切込みを入れて穴を開けて行きますこれはもう、目寸とフリーハンドに近い作業です

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完成です、任意でオン&オフ&ドア連動いたします

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イルミネーションにも連動します

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最後にモニターの差し替えをして終了です

BMW E46 イカリング取り付け

引き続きのご紹介はE46 320i です、稲城市まで出張して参りました

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作業内容はイカリングの取り付けです、実はイカリング取り付けは初めての作業です

ほとんどの車はライトASSYのレンズ部と本体部がコーキング材等で密着していて弊社のような出張専門で作業するスタイルで分解作業が出来ないためなのです。

しかしE46はパチッとはめ込みしきなので分解が容易なので作業可能です

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イカリングは専用品ではないようなので位置のバランスをとりながらライトに固定します

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組み込んで完成です

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ホンダ CR-V(RE-3) ナビ取り外し

引き続きのご紹介はリピーターのS様よりご依頼で、以前私がつけたナビゲーションの取り外しの御連絡を頂きました。

お車はホンダ CR-Vです 川崎市麻生区まで出張取り付けに行って参りました

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付いている物をただ外して行くだけなので簡単問えば簡単ですが・・・

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パナソニックの地デジになりたてのモデルは配線量がてんこ盛りで結構大変でしたsweat01

このように取り外しだけのご依頼も承りますのでご相談下さい

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